安博,红岩杰狮成为首家获得中置轴轿运车油耗公告的整车企业

　　2017年1月23日，中国国度交通运输部当局消息公然了“交通运输部第37批道路运输车辆燃油耗损达标车型”。颠末严酷评测和手艺把控，上汽依维柯红岩商用车无限公司(以下简称“上汽红岩”)出产的“红岩杰狮中置轴轿运车”成为重卡整车制造企业首批经由过程中国燃油通知布告的车辆运输车。

上汽红岩成为首家取得中置轴轿运车油耗通知布告的整车企业

　　红岩杰狮中置轴轿运车自上市以来一向备受行业的普遍存眷，在“2016‘谁是第一’商用车评选”总决赛中，上汽红岩中置轴轿运车则被授与 “2016年度第一保举轿运车奖”。

　　跟着国度相干治超治限律例的正式出台，行业各车企积极研发合适律例的中置轴轿运车车型。上汽红岩以领先的科技和灵敏的市场反映能力，领先行业，率先取得国度交通部发布的中置轴轿运车油耗通知布告，成为“第一保举轿运车”也算实至名归。

上汽红岩成为首家取得中置轴轿运车油耗通知布告的整车企业

上汽红岩成为首家取得中置轴轿运车油耗通知布告的整车企业

上汽红岩成为首家取得中置轴轿运车油耗通知布告的整车企业

　　红岩杰狮中置轴轿运车同����APP步了IVECO轿运车手艺平台开辟，具有今朝国内最低整车高度(整车高度仅为2670mm)，车架上翼面离地高度：前悬架处826mm，后悬架处906mm，率先知足GB1589法令律例尺度。

　　红岩杰狮中置轴轿运车拆卸的是源自菲亚特手艺的红岩便宜H8A单级减速驱动桥、FAST铝壳变速箱，驾驶室采取前后空气悬架，能有用减轻整车自重。同时拆卸上汽红岩“杰时达”车联网系统，该系统具有车辆长途诊断与位置查询、车队治理与报表定制等十年夜车联网智能治理功能，有用提高车队运营治理效力。（本文来自红岩）

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